Атомная энергетика

22 января на Чернобыльской АЭС произошло значимое событие – мы начали выполнять физические работы по освобождению третьего блока от ядерного топлива. Получены все необходимые разрешительные документы. Если вспомнить недавнюю историю, то окончательная точка в части получения и согласования этого разрешения была поставлена на коллегии Госатомрегулирования, которая состоялась 24 декабря 2009 года. На ней рассматривались вопросы об условии и возможностях вывоза отработавшего ядерного топлива с третьего блока и размещение его в пятом, резервном, отсеке бассейна выдержки существующего хранилища мокрого типа (ХОЯТ-1).

Работы по прекращению эксплуатации энергоблоков № 1, 2, 3 осуществляются в рамках соответствующей лицензии на снятие с эксплуатации. Кроме этого документа, деятельность по обращению с топливом регламентируется лицензией на весь этап жизненного цикла эксплуатации ядерной установки ХОЯТ-1, которая была выдана в июне 2008 года. За период эксплуатации блоков Чернобыльской АЭС в генерирующем режиме на площадке накоплено более 21 000 отработавших топливных сборок. Это топливо сейчас находится на хранении в приреакторных бассейнах выдержки 1, 2 и 3 блоков с размещением по проектной схеме, а также в четырех отсеках ХОЯТ-1. 5-й отсек ХОЯТ-1 до опеределенного момента считался резервным. Вопрос по освобождению блоков от отработавшего топлива был связан со сроком ввода в эксплуатацию хранилища отработавшего ядерного топлива сухого типа (ХОЯТ-2). В силу определенных причин ранее 2013 года ввод в эксплуатацию этого объекта не предвидится.

Однако в настоящее время на площадке уже идут работы по подготовке к строительству НБК, в концептуальном проекте которого обосновано решение о необходимости сооружения новой вентиляционной трубы (НВТ) для нужд потребителей — блока №3, хранилища жидких и твердых отходов и объекта «Укрытие» — и демонтаже вентиляционной трубы 2-й очереди ЧАЭС (ВТ-2), которая мешает надвижке НБК в проектное положение. Сейчас идет оценка тендерных предложений по сооружению НВТ, все документы подготовлены и направлены в ЕБРР для акцепта. Соответственно, через 8 месяцев после того, как будет принято решение о присуждении контракта, подрядчик должен произвести мобилизацию на площадке и начать строительно-монтажные работы по сооружению НВТ.

Сама труба – это довольно сложный по строительным нормам объект. Он будет возводиться взамен существующей вентиляционной трубы 2-й очереди, общей для 3-го и 4-го энергоблоков. Это значит, что работы будут выполняться непосредственно на главном корпусе 3-го блока, где в бассейнах выдержки центрального зала находится отработавшее ядерное топливо в количестве около 1000 сборок. Для того, чтобы снизить риски вероятных аварийных ситуаций при строительно-монтажных работах как по НВТ, так и по демонтажу ВТ-2, было принято решение проработать вопрос освобождения третьего блока от отработавшего ядерного топлива.

Разрешение на выполнение этих работ получено 19 января этого года, а уже 22 января первый транспортный чехол был отправлен на ХОЯТ-1 и топливо размещено на хранение в пятом отсеке хранилища. По графику, еженедельно планируется отправка 4 транспортных чехлов. В данной работе задействовано штатное технологическое оборудование и несколько наших подразделений. В первую очередь, это цех по обращению с отработавшим ядерным топливом (ЦООЯТ), который непосредственно выполняет загрузку и отправку ОЯТ с 3-го блока, прием и разгрузку ОЯТ в ХОЯТ-1; в части транспортного обеспечения – железнодорожный участок транспортного цеха (ТЦ); цех радиационной безопасности (ЦРБ) осуществляет радиационный контроль при выполнении радиационно-опасных работ; а также оперативный персонал СОУ, ЦТАИ, ОРФЗ, который задействован в выполнении штатных технологических операций. Задание на отправку топлива с 3-го блока в ХОЯТ-1 подготавливает и выдает персонал ОЯБ.
Процесс освобождения третьего блока от отработавшего ядерного топлива состоит из следующих этапов: в центральном зале 3-го блока топливо загружается в транспортный чехол, который перевозится тепловозом в вагон-контейнере в ХОЯТ-1; непосредственно в хранилище осуществляется подготовка и подъем транспортных чехлов в отсек и затем уже - выгрузка топлива и перевод пеналов с накопителя в пятый отсек. В процессе выгрузки ОТВС из транспортного чехла, для оценки состояния сборки, персоналом ОЯБ выполняется телевизионный контроль, затем эти данные заносятся в базу данных.
Параллельно с этими мероприятиями ведутся работы по изготовлению пеналов, необходимых для хранения топлива в ХОЯТ-1. Поскольку часть топлива на третьем блоке, порядка 400 сборок, у нас хранится в „длинных” пеналах, из которых, собственно, и изготавливаются пеналы „короткие”, необходимо произвести ряд операций — топливо из „длинных” пеналов отправляют на хранение в ХОЯТ-1 с предварительным расчленением топлива от подвески, затем выполняется фрагментация „длинных” пеналов в центральном зале, после чего фрагменты пеналов нужно перевезти на блок Е, где выполняется их дезактивация до контрольных уровней по радиационному загрязнению. И только после этого из этих фрагментов осуществляется непосредственно изготовление „коротких” пеналов. Затем обязательно выполняется технологический контроль изготовленных пеналов. Пеналы, прошедшие контроль, отправляются на ХОЯТ-1.
В этих работах у нас также задействованы несколько подразделений - ЦООЯТ осуществляет фрагментацию „длинных” пеналов; ТрЦ выполняет транспортные перевозки фрагментов и пеналов, ЦПТРО выполняет их дезактивацию, изготовлением занимается ЦРД и последний этап – контроль – сфера ответственности СТК.
Выполняя изготовление „коротких” пеналов своими силами, мы тратим примерно в 6 раз меньше государственных средств — то есть на закупке новых пеналов и утилизации старых станция экономит значительные средства.
В целом координацию в части изготовления пеналов осуществляет ОПР, а в части всего процесса освобождениия блока №3 от ОЯТ ответственным назначен ЗДТ-РМ Хабанов В.М.
Срок завершения работ по полному освобождению третьего блока от топлива определен приказом по Чернобыльской АЭС – это 20 августа 2010 года.